Nell'archivio storico di trento è stato ritrovato il progetto esecutivo del 1904 firmato dagli ingegneri stern&hafferl (viennesi) per il collegamento ferroviario a trazione elettrica Lavis/Cembra/Cavalese/Moena. Si tratta di un pregevole lavoro composta da 32 faldoni che se firmato dall'imperatore ausburgico  diventava esecutivo.E' un ritrovamento di grande importanza storica che per tanti anni nessuno aveva mai avuto l'occasione di consultare. La serata del giorno 19/11/2010  a Grumes si è imperniata sulla visione in anteprima di questi fotogrammi al pubblico, per poi passare alla visione dello studio di fattibilità del trenino dell'avisio. Impressionante la similitudine dei due progetti, nonostante vi siano 106 anni di differenza, a riprova che davanti ad un territorio montano gli ingegneri di allora come quelli di addesso abbiano optato per la stessa soluzione. Grandissimo entusiasmo tra il pubblico presente (circa 120 persone) e le autorità convenute a riprova che siamo sulla strada giusta e che la nostra idea di un trenino per la valle di cembra non è poi così fantasiosa ma ricca di concrete certezze. Si replica il 14/12/2010 a giovo, venite numerosii, questo è un progetto nato dalla gente e per la gente.

Poier giuliano presidente comitato spontaneo "per non perdere il trenoi" Valle di Cembra  Questo indirizzo e-mail è protetto dallo spam bot. Abilita Javascript per vederlo.